汽车底盘的命名通常与结构特点或设计理念相关，以下是常见底盘类型的名称及特点：

一、按结构类型命名

梯形底盘

作为早期汽车的主要底盘结构，梯形底盘因形状类似梯子得名，特点是通过两个纵向大梁和横向支撑构成刚性结构，常见于牧马人、G500等硬派SUV。

管阵底盘

采用圆形或方形截面管焊接而成的复杂结构，常见于高性能跑车（如奔驰Gullwing）和部分豪华车型，以提升刚性和操控性。

非承载式车身底盘

通过前置纵梁连接前后车轮，强调承载能力而非舒适性，多用于公交车、货车及越野车型（如吉普牧马人）。

独立悬挂系统

包括双叉臂、多连杆等结构，常见于轿车（如宝马7系）和SUV（如奔驰S级），提升乘坐舒适性和操控稳定性。

二、按品牌车型命名

Ferrari Roma

以意大利罗马命名，代表法拉利经典前中置引擎跑车的设计理念。

BMW EXX

用阿拉伯数字表示车型开发序列号，如E46代表上一代宝马3系，E90代表最新款。

Kona（葡萄牙语意为“驴”）

夏威夷Kona车型因葡萄牙语中该词为粗俗词汇，被改名为Kauai。

三、其他特殊命名

GK5：

本田飞度车架号的代号，民间有“买飞度不改不如推落海”的调侃说法。

Santa Fe：现代Santa Fe车型取自美国新墨西哥州圣塔菲市，寓意艺术与品质生活。

总结

汽车底盘的命名方式多样，既有反映结构特性的（如梯形、管阵），也有品牌文化烙印（如Ferrari、Kona），还有因车架号或产地衍生的昵称（如GK5、Santa Fe）。了解这些命名背后的故事，可更深入地认识汽车文化与工程设计的融合。