车站名称的命名方式因车站类型、地理位置和管理需求不同而有所差异，主要可分为以下几种类型：

一、以城市或区域命名

城市+方位标识

如北京站、上海站、杭州东站等，直接体现所在城市及具体方位（如东、南、西）。

城市+特色前缀

部分车站以城市名称+地理特征组合，例如重庆北站（原沙河堡站）、北京南站（原北京站）。

二、以地理位置命名

街名+路名组合

沈阳公交车站多采用此方式，如南七路保工街站、东四路花园街站。

自然地理特征

如西安北站（因北依西安城垣得名）、杭州西湖站（靠近西湖景区）。

三、以历史或文化元素命名

历史遗迹命名

如北京站（明清两代京师的重要交通枢纽）、西安大雁塔站（因大雁塔而得名）。

人物或事件纪念

如北京站曾用名“沙河堡站”（清朝时期），成都东站原为沙河堡。

四、特殊命名方式

单一汉字命名

中国仅有一个此类车站——宋站（黑龙江绥化市），因早期建设者宋姓得名。这种命名方式较为罕见，通常与特定历史条件相关。

英文名称或缩写

部分车站采用英文名称，如香港站（Hong Kong Station）、东京站（Tokyo Station）。

五、其他考虑因素

指位性与易记性：

需确保名称能准确反映地理位置且便于记忆。

文化敏感性：避免使用可能引发争议的名称，如“花园站”可能让人联想到无实际地理关联的抽象概念。

功能定位：高铁站常以片区或标志性建筑命名（如北京南站），普通车站多以道路名称命名。

综上，车站命名需结合地理、历史、文化及功能需求，既有规则也有灵活性。例如北京站体现城市与交通枢纽的结合，宋站则因特殊历史背景成为独特符号。