飞机产品命名规则通常由国家航空工业集团制定，涵盖军用和民用两大类，其命名方式具有明确的分类逻辑和品牌特色。以下是具体说明：

一、军用飞机命名规则

系列化命名体系

中国军用飞机采用“类别+代号”的命名方式，例如：

- 龙系列：

陆基战斗机（如歼-20“威龙”）；

- 鲨系列：舰载战斗机（如歼-15“飞鲨”）；

- 神系列：轰炸机（如轰-6K“战神”）；

- 鹏系列：军用运输机（如运-20“鲲鹏”）；

- 千里眼系列：预警/侦查类飞机（如空警-500“千里眼-500”）；

- 海雕系列：反潜巡逻机（如运-8“海雕-8”）；

- 霹雳火系列：武装型直升机（如直-10“霹雳火-10”）；

- 神雕系列：战术通用直升机（如直-20“神雕-20”）。

型号与代号组合

型号部分通常包含飞机类别代号（如“东风”“飞龙”等）和设计序号（如“101”“201”），例如“东风101”代表中国首种歼击机原型。出口型号可能附加英文字母标识。

二、民用飞机命名规则

主题化系列命名

民用飞机以“主题+型号”方式命名，例如：

- 吉祥鸟系列：

通用直升机（如AC-313“吉祥鸟-313”）；

- 鲲龙系列：大型水陆两栖飞机（如AG600“鲲龙”）；

- 领翔系列：高端型通用飞机（如C919）；

- 领雁系列：普通型通用飞机；

- 祥云系列：飞艇和系留气球类。

新舟系列

传统民用运输机仍沿用“新舟”系列命名（如C-135“新舟-135”）。

三、其他命名特点

历史演变：

早期军用飞机采用“型号+代号”（如“56”式歼击机），现逐步转向“类别+代号”体系；

出口型号调整：部分出口型号会调整命名以符合目标市场习惯，例如歼-16出口型号曾改为“狼牙山”。

四、总结

中国飞机命名规则体现了“分类明确、主题鲜明、文化特色”的特点，既保证了型号识别的准确性，又彰显了国产飞机的研发背景与技术实力。未来随着新型飞机的研发，命名体系将不断优化完善。