一、按地理位置分类

淄博金家堰船闸

位于山东省淄博市，是亚洲第一座内河省水船闸，具有降低水头、节约水资源的优势，控制着小清河航运的枢纽作用。

江苏施桥船闸

位于江苏省苏北运河与长江交汇处，是长江流域通过量最大的内河船闸，连续8年通过量超3亿吨，获“十佳明星船闸”等多项荣誉。

广西长洲船闸

位于广西梧州市西江下游，是亚洲第一、世界第二大内河单级船闸，设计年通过能力9604万吨，是西江航运的关键枢纽。

江苏谏壁船闸

与施桥船闸齐名，管理着长江南岸的航运，曾获“文化船闸”称号，但通过量略低于施桥船闸。

二、其他重要船闸

重庆朝天门船闸：

长江上游重要枢纽，连接嘉陵江与长江，是西南地区的主要航运节点。

杭州湾跨海大桥船闸：连接钱塘江与杭州湾，属于跨海工程中的船闸类型。

武汉长江大桥船闸：新中国成立后建设的第一座长江大桥，兼具交通枢纽与历史意义。

三、历史代表性船闸

西河闸（江苏）：宋朝雍熙年间建造，距今约800年，是现代船闸的雏型。

桂平航运枢纽二线船闸：2011年竣工，年通过能力3100万吨，是西南地区重要航道枢纽。

四、特殊功能船闸

三线四线船闸（广西）：中交四航局承建，设计年通过能力9604万吨，是西江下游咽喉工程。

摩泽尔河船闸（德国）：虽非中国境内，但作为国际案例，采用自动化系统管理。

以上船闸在规模、功能或历史地位上具有代表性，反映了中国内河航运设施的快速发展与技术进步。